Стартеры

02.04.2012 | Служба новостей Росфирм

Стартеры

Для запуска газотурбинных двигателей (ГТД) применяются электрические стартеры и стартер-генераторы, турбостартеры, которые запускаются также электрическими стартерами небольшой мощности, пневматические стартеры, в которых используется энергия сжатого воздуха, и пороховые стартеры, использующие энергию газов взрывчатых веществ. Наиболее широко распространены стартер-генераторы и турбостартеры. Последние применяются для запуска ГТД большой тяги, так как автономный запуск с электростартером в этом случае затруднен.

Электростартер представляет собой электродвигатель постоянного тока, обычно смешанного возбуждения, закрытого исполнения. Соединение вала электродвигателя стартера с валом ГТД осуществляется посредством зубчатого редуктора и храповой муфты свободного хода. Последняя обеспечивает отсоединение стартера от вала турбины, когда турбина начинает вращаться быстрее вала стартера. В стартер-генераторах используется принцип обратимости электрических машин. При обычной работе ГТД стартер-генератор работает в качестве генератора, а в период запуска ГТД - в качестве электродвигателя.

Для наиболее эффективного использования генератора в стартерном режиме необходимо соблюдать равенство его скоростей вращения в обоих режимах. Так как скорость вращения генератора при нормальной работе ГТД в несколько раз выше скорости вращения стартера при запуске, то для стартер-генератора необходим редуктор с автоматически изменяющимся передаточным отношением в генераторном и стартерном режимах.

Кроме того, для работы стартер-генератора в стартерном режиме необходимо повышение напряжения питания. Наилучшие характеристики запуска получаются при плавном изменении напряжения питания в процессе запуска. Часто применяется ступенчатое изменение напряжения питания с 24 на 48 В и изменение потока возбуждения с помощью включения добавочного сопротивления в обмотку возбуждения или отключения шунтовой обмотки. Это обеспечивает большой вращающий момент в начале запуска и увеличение скорости вращения при сопровождении стартером турбины.

Турбостартер представляет собой двухвальный, двухтурбинный ГТД мощностью 75 л. с. с максимальной скоростью вращения 56000 об/мин. Первая турбина служит для привода компрессора самого турбостартера, а вторая - для привода турбокомпрессора запускаемого ГТД. Обе турбины не имеют между собой механической связи. Вращающий момент на стартовую турбину передается только за счет газодинамической связи.

В качестве электрического стартера для запуска турбостартера используется электродвигатель постоянного тока последовательного возбуждения мощностью 1,5 кВт с максимальной скоростью вращения до 20000 об/мин. Вал электростартера соединяется с ротором турбокомпрессора через фрикционную и обгонную муфты. На корпусе электростартера установлен центробежный выключатель.

Источник: http://npmavia.ru/

Предыдущая | Следующая